Оптовая торговля Крепкая шина для шлаковой горшки Производители

Каковы характеристики конструкции сплошной шины шлаковоза?

Трехступенчатая конструкция слоев резины
Физические свойства Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. обеспечивают синергетическую оптимизацию производительности и значительное продление срока службы. Суть этой технологии заключается в том, чтобы разделить структуру шины на три слоя, причем каждый слой резины специально разработан в соответствии с его функциональными требованиями.
Во-первых, базовая резина изготовлена ​​по специальной формуле с твердостью более Shaw A85, чтобы обеспечить плотное соединение со стальным кольцом. Такая конструкция не только повышает жесткость шины, но и значительно повышает устойчивость к деформации, принципиально исключает риск пробуксовки, обеспечивает безопасность при высоких нагрузках и сложных условиях работы.
Во-вторых, средний резиновый слой образует сотовую буферную структуру с помощью технологии нано-вспенивания, которая может эффективно поглощать энергию удара во время эксплуатации автомобиля. Данные испытаний показывают, что степень поглощения вибрации этим слоем превышает 80%, что значительно снижает повреждение конструкции автомобиля и повышает общий комфорт и устойчивость.
Наконец, утолщенная резина протектора имеет специальную износостойкую формулу, которая снижает износ на 35% по сравнению с обычными цельнолитыми шинами для перевозки шлаков. В сочетании с уникальным дизайном рисунка улучшаются характеристики сцепления и дренажа, обеспечивая превосходные характеристики шины в различных сложных условиях эксплуатации.
Щелкните дизайн структуры
Чтобы решить проблемы громоздкой установки и плохой герметизации шлаковоз с цельными шинами Компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. разработала конструкцию конструкции Click. Эта конструкция реализует функции «установки в один щелчок» и «самоблокирующегося уплотнения» благодаря точной канавке для карт на внутренней стенке шины и приподнятой конструкции обода, которая проста в эксплуатации и эффективна. В диапазоне экстремальных температур (от -20℃ до 120℃) конструкция сохраняет более 99% герметизации, обеспечивая надежность шины в различных условиях.
Техническое преимущество этой конструкции заключается в том, что она устраняет проблему раннего износа, вызванную плохой герметизацией традиционных цельных шин для шлаковозов, благодаря чему шина сохраняет равномерное распределение нагрузки на протяжении всего жизненного цикла, что еще больше продлевает срок службы.
Расширенная секция и конструкция барабана
Конструкция расширенного профиля Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. на 15% шире, чем у обычных шин, за счет чего увеличивается площадь контакта шины с землей, снижается давление в агрегате и значительно улучшается устойчивость при транспортировке. При этом используемая конструкция конструкции барабана образует внутри шины многоканальную систему отвода тепла. В сочетании с формулой резины с низким тепловыделением температура шины во время непрерывной эксплуатации снижается более чем на 15°C по сравнению с обычными цельнолитыми шинами для перевозки шлаков, что эффективно предотвращает старение резины, вызванное высокой температурой.

Каковы преимущества цельной шины для перевозки шлаков по сравнению с полыми шинами?

Показатели безопасности
При транспортировке шлаковых ванн полые шины очень подвержены серьезным угрозам безопасности, таким как потеря давления в шинах и разрыв шин из-за воздействия высокотемпературного излучения шлака (температура может достигать 500 °C) и теплопроводности земли (более 80 °C). В твердых шинах для перевозки шлаков компании Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. используются передовые формулы резины, устойчивые к высоким температурам. Благодаря технологии модификации материалов на молекулярном уровне в резину вводятся специальные термостойкие вещества и антипирены, образующие структуру с характеристиками «теплового барьера». Фактические данные измерений показывают, что в условиях постоянной высокой температуры (300°C) шина все еще может сохранять более 60% своей первоначальной прочности, а ее устойчивость к тепловому старению на 40% выше, чем у полых шин.
Грузоподъемность
Для перевозки шлаковых цистерн шины должны выдерживать динамические нагрузки более 20 тонн, а каркас корда полых шин склонен к разрыву при больших нагрузках, что приводит к выходу шины из строя. Цзянсу Topower Tire Co., Ltd. шлаковоз с цельными шинами использует технологию цельного формования высокоэластичной резины, а конструкция его каркаса имеет беспроводную конструкцию, что значительно повышает сопротивление разрыву в сочетании с волокнистыми резиновыми материалами.
Стоимость обслуживания
Полые шины предъявляют высокие требования к техническому обслуживанию: давление в шинах необходимо проверять ежедневно, а шины необходимо регулярно ремонтировать. Ежегодная стоимость обслуживания одного транспортного средства достигает 20 000 юаней. Твердые шины Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. для перевозки шлака не требуют контроля накачки и давления в шинах, что полностью исключает риск простоя, вызванного аномальным давлением воздуха. Уникальная конструкция самосмазывающейся конструкции в сочетании с износостойкой формулой протектора снижает износ на 35 % по сравнению с полыми шинами. В реальных условиях количество ежегодных замен шин для одного автомобиля сократилось с 12 до 4 раз, а совокупные эксплуатационные расходы снизились на 65%.
Долговечность
Во время перевозки цистерн для шлака шины должны подвергаться многочисленным испытаниям, таким как высокая температура, большие нагрузки и удары острых предметов. Сплошные шины для перевозки шлаковых котлов Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. обладают превосходной долговечностью благодаря трехслойной композитной конструкции:
Высокопрочный слой каркаса: прочность на разрыв увеличивается на 40%, эффективно сопротивляясь различным внешним воздействиям.
Сотовый буферный слой: может поглощать более 80% энергии удара, обеспечивая превосходный комфорт и безопасность.
Износостойкий протекторный слой: срок службы увеличивается в 2-3 раза, что существенно снижает частоту замены и затраты на обслуживание.