Оптовая торговля Сельскохозяйственные прицепы твердые шины Производители

Каковы производственные процессы сельскохозяйственные прицепы с твердыми шинами

Подготовка сырья и разработка рецептуры
Компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. знает, что сырье является краеугольным камнем качества продукции, поэтому при выборе сырья применяются строгие стандарты проверки. Мы уделяем особое внимание выбору основного сырья, такого как резина и волокнистые материалы, чтобы гарантировать, что оно соответствует высоким международным стандартам качества. Компания собрала профессиональную команду исследований и разработок и наладила углубленное сотрудничество между промышленностью, университетами и исследованиями со многими университетами, такими как Университет Янчжоу, Университет науки и технологий Циндао и Промышленный профессионально-технический колледж Сюйчжоу. Учитывая сложные условия сельскохозяйственных работ, мы тщательно разработали разнообразные формулы резины. Регулируя различные типы резины и ингредиентов, мы оптимизируем сцепление с сухой и мокрой землей и снижаем коэффициент сопротивления качению, благодаря чему шина может показывать отличные характеристики в различных условиях местности и климатических условиях.
Смешанный и каландровый процесс
Смешанный процесс является важной частью процесса производства шин. Компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. использует большой внутренний смеситель для полного смешивания резины, ингредиентов и добавок при высокой температуре и высоком давлении. Процесс внутреннего смешивания разделен на два этапа, при этом температура и время строго контролируются, чтобы избежать повреждения присадок и обеспечить высокое качество резиновой смеси. В процессе каландрирования резиновая смесь объединяется с кордом или стальной проволокой с образованием слоя высокопрочного корда и слоя ленты. Наша компания оснащена современным каландровым оборудованием, в котором используются три или более вращающихся в противоположных направлениях хромированных стальных валика. Благодаря точному контролю температуры и давления резина и корд или стальная проволока образуют хорошее соединение, обеспечивая прочную структурную поддержку шины.
Изготовление протектора, боковины и герметичного слоя
Протектор является ключевой частью шины, соприкасающейся с землей, и его характеристики напрямую влияют на сцепление и износостойкость цельнолитых шин сельскохозяйственных прицепов. Компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. использует передовую технологию экструзии для одновременной экструзии резиновых смесей трех различных формул через разные экструдеры и объединения их в общую головку экструдера для формирования протектора с превосходными характеристиками. Процесс изготовления боковины и воздухонепроницаемого слоя аналогичен, но используются разные резиновые смеси и методы изготовления в зависимости от их функций и конструктивных особенностей. В воздухонепроницаемом слое используется бутилкаучук или хлорбутилкаучук, чтобы обеспечить низкую проницаемость шины, тем самым эффективно поддерживая стабильность давления воздуха.
Процесс сборки и вулканизации
В процессе сборки компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. точно объединяет все компоненты шин для создания полной конструкции шины. Мы используем двухэтапный процесс сборки, чтобы обеспечить плотное прилегание и стабильную работу компонентов. Вулканизация — последний ключевой процесс в производстве цельнолитых шин для сельскохозяйственных прицепов. Он сшивает молекулы резины под воздействием высокой температуры и высокого давления, что придает шине эластичность, прочность и износостойкость.

Каковы причины повреждения конструкции каркаса цельношинных сельскохозяйственных прицепов?

Взаимосвязь между управлением давлением воздуха и характеристиками твердых шин
При использовании сельскохозяйственной техники управление давлением воздуха является важным фактором, влияющим на производительность цельнолитых шин сельскохозяйственных прицепов. Недостаточное давление воздуха вызовет серию цепных реакций, приводящих к повреждению туши. Когда давление в цельнолитой шине ниже стандартного значения, боковина будет чрезмерно деформирована. Эта деформация приведет к постоянному растяжению слоя корда, тем самым ускоряя разрушение связи между резиной и кордом. Данные исследований лаборатории Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. показывают, что риск усталостного разрушения корда каркаса увеличивается более чем в три раза при длительной работе при низком давлении воздуха. Например, во время рессорной эксплуатации в ферме из-за несвоевременного восполнения давления воздуха на цельнолитых боковинах шин образовались ступенчатые трещины, что является типичным случаем повреждений, вызванных недостаточным давлением воздуха.
С другой стороны, перегрузка давлением воздуха также может привести к серьезным повреждениям. Когда давление в шине превышает стандартное значение, середина короны шины окажется под избыточным давлением, а растягивающее напряжение слоя корда превысит расчетный порог. Разработанная компанией интеллектуальная система контроля давления в шинах зафиксировала крайний случай: некая сельскохозяйственная техника работала при 120% стандартного давления воздуха в условиях высокой температуры, что привело к расслоению резины короны шины и частичному расплавлению кордного слоя, что серьезно повлияло на срок службы и безопасность шины.
Влияние работы с перегрузкой на материалы корпуса шины
При сельскохозяйственных работах прицепам часто приходится перевозить груз, грузоподъемность которого превышает расчетную, особенно в сложных дорожных условиях, таких как грязь, песок и гравий, а цельнолитые шины сельскохозяйственных прицепов должны выдерживать дополнительные силы сдвига. С помощью конечно-элементного анализа компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. обнаружила, что когда перегрузка достигает 20%, температура зоны концентрации напряжений внутри корпуса шины повышается на 15°C, что ускоряет старение резины и разрыв корда.
Кроме того, при частом запуске, остановке и поворотах сельскохозяйственной техники динамическая нагрузка на цельнолитую шину значительно превышает ее статическую несущую способность. Разработанная компанией машина для испытаний на усталость подтвердила вывод о том, что работа с перегрузкой сокращает усталостную долговечность материала шины на 40% при моделировании условий эксплуатации в полевых условиях. Этот вывод подчеркивает важность разумных методов нагрузки и эксплуатации.
Дефекты производственного процесса и скрытые структурные опасности
Если в процессе производства будут обнаружены дефекты в процессе соединения корда с резиной, то при длительной эксплуатации легко образуется расслоение. Компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. использует наноклеи и технологию динамической вулканизации, чтобы увеличить прочность на отрыв между кордом и резиной в 1,8 раза по сравнению с отраслевым стандартом, эффективно избегая таких рисков. Кроме того, неправильный контроль температуры и времени процесса вулканизации также может вызвать неравномерное сшивание молекулярной цепи каучука, образуя локальные слабые места. Интеллектуальная производственная линия вулканизации, представленная компанией, контролирует погрешность однородности вулканизации в пределах ± 2% с помощью системы онлайн-мониторинга, что значительно снижает вероятность структурных повреждений.
Эрозия цельнолитых шин сельскохозяйственных прицепов внешней средой
В сельскохозяйственных условиях такие химикаты, как пестициды и удобрения, вызывают коррозию резины, создавая угрозу для твердых шин сельскохозяйственных прицепов. Чтобы решить эту задачу, компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. добавила в формулу антивозрастные агенты и антикоррозийные присадки, чтобы цельнолитые шины сельскохозяйственных прицепов могли сохранять стабильные характеристики в среде со значением pH 3-11.
В то же время экстремальные температуры также являются большим испытанием для сельскохозяйственные прицепы с твердыми шинами . Низкие температуры вызывают затвердевание резины, а высокие ускоряют ее старение. С этой целью компания разработала морозостойкую и термостойкую формулу, которая позволяет шине сохранять превосходную гибкость и прочность в диапазоне температур от -40℃ до 80℃, тем самым эффективно справляясь с различными экстремальными климатическими условиями.