Оптовая торговля Силовая шина Производители

В чем преимущества конструкции каркасной конструкции? подъемник со сплошной шиной

Сотовая бионическая структура
Группа исследований и разработок компании Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. добилась значительных прорывов в области проектирования шин и успешно выпустила на рынок каркас с шестиугольной сотовой решеткой, который изменил концепцию конструкции традиционных цельнолитых шин со стрелой. Благодаря анализу компьютерного моделирования (CAE) эта конструкция снижает расход резины на единицу площади на 15%, одновременно улучшая вертикальную жесткость, достигая идеального баланса между легким весом и высокой несущей способностью. Эта инновационная конструкция не только снижает вес шины, но и эффективно равномерно передает ударную нагрузку на каркас за счет эффекта рассеивания энергии сотового блока, что значительно повышает усталостную прочность шины.
Двухслойный слой, устойчивый к проколам.
В ответ на необходимость частого контакта подъемных платформ с острыми предметами во время работы компания Jiangsu Topower Tire Co., Ltd. внедрила в боковину композитную структуру из кевларового волокна и стального корда. Благодаря оптимизации механики материалов такая конструкция позволяет достичь сопротивления проколу шины 1200 Н/мм, что значительно превышает средний показатель по отрасли (800 Н/мм). В полевых испытаниях LiuGong Group конструкция успешно выдержала воздействие острых предметов, таких как стальные стержни и гравий, гарантируя отсутствие утечки воздуха или выброса воздуха из шины, а также гарантируя безопасность непрерывной эксплуатации оборудования.
Динамический балансовый дизайн
Из-за своей высокой жесткости цельные шины традиционных подъемников часто склонны к скольжению при повороте на высокой скорости. Topway успешно решила эту проблему, инновационно применив волокнистые клеевые материалы и технологию посадки с натягом. Низкие характеристики тепловыделения волоконного клея снижают рабочую температуру шины на 15°C, эффективно предотвращая явление проскальзывания, вызванное тепловым расширением. Метод прессовой посадки с натягом контролирует относительное смещение между шиной и ободом в пределах 0,2 мм за счет эффекта механической блокировки, обеспечивая стабильность шины.

В чем особенности рисунка протектора подъемник со сплошной шиной в реальном приложении?

Трехмерный дизайн рисунка
Стремясь удовлетворить потребности в эксплуатации подъемных рабочих платформ на скользкой и грязной среде, команда исследований и разработок Topway провела углубленный инновационный дизайн и представила трехмерную структуру рисунка. Эта конструкция сочетает в себе компьютерное моделирование и полевые испытания для формирования трехмерной канавки с глубиной протектора 12 мм. Дно этих канавок оснащено микровыпуклой структурой толщиной 1,5 мм, которая значительно повышает эффективность дренажа шины на мокрой дороге (до 40%). В то же время площадь контакта шины также увеличилась на 25%, что эффективно улучшило сцепление и устойчивость. Такая конструкция не только улучшает характеристики шины в суровых погодных условиях, но также обеспечивает более безопасную и надежную гарантию эксплуатации подъемных платформ.
Технология контроля жесткости перегородок
В условиях частого поворота подъемных платформ компания Topway внедрила технологию контроля жесткости перегородок для оптимизации характеристик шины. В этой технологии используется формула резины высокой плотности (твердость по Шору 85А) в центральной зоне протектора, что значительно повышает устойчивость при движении по прямой. В плечевой зоне встроен каркас из волокон низкой плотности (твердость по Шору 75А) для повышения скорости реакции на рулевое управление. Такая конструкция позволяет добиться лучшего в отрасли значения бокового градиента жесткости 3,2 Н/мм², что на 50 % выше, чем у традиционных цельнолитых шин со стрелой. Это нововведение не только повышает эффективность управления подъемной рабочей платформой, но и предоставляет операторам более гибкие возможности использования.
Самовосстанавливающийся материал протектора
Во время использования подъемным платформам часто угрожают острые предметы. Чтобы решить эту проблему, Topway инновационно добавила в резину протектора наноразмерные самовосстанавливающиеся частицы. Когда в шине происходит прокол диаметром ≤5 мм, эти частицы могут автоматически заполнить поврежденную область за счет реорганизации молекулярной цепи и восстановить более 90% герметизирующих характеристик. Применение этой технологии значительно повысило долговечность и безопасность шины в суровых рабочих условиях. Кроме того, протектор изготовлен из резинового композитного материала, армированного углеродным волокном, а его индекс износостойкости (TREADWEAR) достигает лучшего в отрасли значения 520, что на 30% выше, чем у обычных цельнолитых шин для подъемников. Применение этого материала не только увеличивает срок службы шины, но и снижает эксплуатационные расходы, предоставляя клиентам более экономичное решение.